在这漫长的停产期间，多名一汽吉林的员工心中充满了焦虑与无奈。他们纷纷表示，自从8月份以来，公司便再也没有发放过工资，这对于许多上有老下有小的员工来说，无疑是雪上加霜。他们的生活因此陷入了困境，有的员工甚至不得不依靠借债来维持基本的生活开销。他们迫切地希望一汽集团的领导能够重视他们的困境，尽快与员工举行座谈会，倾听他们的心声，并给出一个切实可行的解决方案。

而接近一汽吉林的一些业内人士则透露，一汽吉林之所以会陷入如今的困境，与其产品研发未能跟上市场节奏有着密切的关系。在当今这个日新月异的汽车市场中，消费者对于汽车的需求越来越多样化、个性化，而一汽吉林的产品却显得过于保守，缺乏创新。同时，在新能源领域，一汽吉林的布局也显得过于缓慢，错失了抢占市场的先机。随着国内外汽车品牌的竞争加剧，一汽吉林的市场份额逐渐被蚕食，最终陷入了经营困境。

从一汽吉林的官网信息中，我们可以窥见其在售乘用车的种类。燃油车产品鸿雁、鸿雁pro虽然曾经在市场上取得了一定的销量，但随着燃油车市场的逐渐萎缩，这两款产品的竞争力也在逐渐下降。而新能源产品森雅鸿奕EV和鸿鹄（增程混动）虽然代表了一汽吉林在新能源领域的尝试，但由于其推出时间较晚，且品牌影响力有限，因此并未能在市场上掀起太大的波澜。

据一汽吉林的一名内部人士透露，公司实际上在今年6月份左右就已经开始停产了。